減速機(jī)齒輪裝配后的質(zhì)量主要是指齒輪的嚙合質(zhì)量，其包括：齒輪大接觸精度和齒側(cè)間隙。
一、齒輪的齒側(cè)間隙檢查
為了保證齒面間形成正常的潤(rùn)滑油膜和防止由于齒輪工作溫度升高引起熱膨脹變形致使輪齒卡住，輪齒在嚙合時(shí)必須有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙。
減速機(jī)齒輪齒側(cè)間隙分：齒輪圓周側(cè)隙與齒輪法向側(cè)隙。
圓周側(cè)間隙：在一對(duì)相嚙合的齒輪中，固定其中一個(gè)齒輪，另一個(gè)齒輪所能轉(zhuǎn)過(guò)的節(jié)圓弧長(zhǎng)的最大值。以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)算，用百分表測(cè)量。
齒輪法向側(cè)隙：兩齒輪的工作 齒面互相接觸時(shí)，其非工作齒面之間的最短距離。法向側(cè)間隙可用塞尺檢查。
測(cè)量圓周側(cè)間隙和測(cè)量法向側(cè)間隙是等效的，兩種方法取一種即可以。對(duì)于一般齒輪副側(cè)間隙的檢查方法有壓鉛法和打表法。
1、壓鉛法。
在齒面上，沿齒高方向均勻，平行放置2~3條軟保險(xiǎn)絲，其直徑不宜超過(guò)最小間隙的4培。轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪擠壓后，測(cè)量軟保險(xiǎn)絲壓薄處的尺寸，即為側(cè)間隙。
2、打表法。
是一種精確的測(cè)量齒輪側(cè)間隙的方法。測(cè)量時(shí)，將百分表測(cè)量頭與活動(dòng)齒輪的齒面接觸，另一齒輪固定，使活動(dòng)齒輪從齒的一側(cè)嚙合轉(zhuǎn)到另一側(cè)嚙合，此時(shí)在百分表上讀數(shù)差即為側(cè)間隙。
二、齒輪接觸精度大檢查包括：接觸斑點(diǎn)的檢查和接觸斑點(diǎn)的位置的檢查。
1、齒輪接觸斑點(diǎn)檢查可以綜合地反映齒輪制造誤差和安裝誤差，從而反映出對(duì)齒輪接觸精度的影響，同時(shí)反映在齒輪工作狀態(tài)下載荷的分布狀況。接觸斑點(diǎn)是指安裝好的齒輪副，在輕微制動(dòng)下，運(yùn)算后齒面上分布大接觸擦亮痕跡。接觸痕跡的大小，在齒面上用百分?jǐn)?shù)計(jì)算。
檢查齒輪接觸斑點(diǎn)，常用著色法進(jìn)行檢查。在大齒輪的齒面上涂一層薄薄的涂料（如紅丹粉調(diào)合劑)，使被動(dòng)齒輪在輕微制動(dòng)狀態(tài)下滾動(dòng)。然后檢查齒面接觸痕跡的面積大小?？词欠衽c標(biāo)準(zhǔn)相符。
2、齒輪接觸斑點(diǎn)位置的檢查
對(duì)于一般要求的齒輪，正確的接觸位置應(yīng)在齒輪的節(jié)圓上均勻分布，由于安裝或運(yùn)轉(zhuǎn)后造成不良位置，應(yīng)作調(diào)整。
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