骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與外部環(huán)境隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。此方法也是
減速機(jī)的常用的密封方式。目前，一般的減速機(jī)輸出軸密封裝置的密封形式為輸出軸軸承壓蓋內(nèi)鑲嵌骨架油封圈。骨架油封與輸出軸軸套配合，起到密封箱體，防止?jié)櫥蛷妮敵鲚S壓蓋處泄露。這種傳統(tǒng)的密封方式存在兩個(gè)問(wèn)題。
一、骨架油封的唇邊容易發(fā)生磨損，造成潤(rùn)滑油泄露。由于減速機(jī)在正常使用期間，箱體內(nèi)部充滿了潤(rùn)滑油，由于箱體的結(jié)構(gòu)造成進(jìn)、出箱體的潤(rùn)滑油產(chǎn)生了一定的壓差，對(duì)輸出軸軸承壓蓋內(nèi)鑲嵌的骨架油封產(chǎn)生一定的油壓，加之軸承壓蓋的重力擠壓作用造成輸出軸密封的唇邊容易發(fā)生磨損，造成潤(rùn)滑油泄露。
二、更換骨架油封將拆卸聯(lián)軸器，檢修工期較長(zhǎng)，對(duì)于其它并行設(shè)備的運(yùn)行造成很大的影響。由于輸出軸側(cè)同軋機(jī)減速機(jī)用筒式聯(lián)軸器相連，更換密封需要拆裝聯(lián)軸器及軋機(jī)減速機(jī)，處理程序繁瑣，造成較大的人力、物力消耗，同時(shí)因檢修工期較長(zhǎng)，對(duì)于其它并行設(shè)備的運(yùn)行造成很大的影響。
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