減速機是工業(yè)生產(chǎn)中常見的基礎(chǔ)機械，在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。箱體是減速機機械的基礎(chǔ)零件，由它將機器和部件中許多零件連接成一個整體，并使之保持正確的相互位置，彼此能協(xié)調(diào)地運動。常見的箱體零件有：各種形式的機床主軸箱，減速箱和變速箱等。
各種箱體類零件由于功用不同，形狀結(jié)構(gòu)差別較大，但結(jié)構(gòu)上也存在著相同的特點：
1、尺寸較大
箱體通常是機器中最大的零件之一，它是其他零件的母體，如大型減速箱體長達5~6m，寬3~4m，重50~60噸，正因為它是一個母體，所以它是機器整體的最大零件。
2、形狀復(fù)雜
其復(fù)雜程度取決于安裝在箱體上的零件的數(shù)量及在空間的相互位置，為確保零件的載荷與作用力，盡量縮小體積，有時為了減少機械加工量或減輕零件的重量，而又要保證足夠的剛度，常在鑄造時減小壁的厚度，再在必要的地方加筋板、凸臺、凸邊等結(jié)構(gòu)來滿足工藝與力的要求。
3、精度要求
減速機箱體上有許多軸孔，這些軸承支承孔，必須具備較高的尺寸精度、幾何形狀精度及較低的表面粗糙度值，否則將直接影響到軸的外圓與孔的配合精度，使軸的旋轉(zhuǎn)精度降低。同軸孔的孔與孔之間達不到一定的同軸度要求，不僅軸的裝配困難，而且會使軸的旋轉(zhuǎn)狀況惡化，磨損加劇，溫度升高，影響配合精度和正常運轉(zhuǎn)。
4、有許多緊固螺釘定位箱孔
這些孔雖然沒有什么特殊要求。但由于分分布在大型零件上，有時給加工帶來很大的困難。
由于箱體有以上共特點，所以，減速機加工勞動量相當大，困難也相當大，例如減速箱體在鏜孔時，要如何保證位置度問題，都是加工過程較困難的問題。
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